Categoria: Stock car

A Shell V-Power conquistou seu melhor resultado na temporada 2018 na segunda corrida da rodada de Campo Grande (MS), com a vitória de Ricardo Zonta e o terceiro lugar de Átila Abreu. O fim da prova foi confuso devido a uma entrada do safety car no instante da abertura de box para o pit stop obrigatório. Zonta já estava dentro do box quando a bandeira amarela foi agitada, mas outros efetuaram o pit sob regime de safety car e foram punidos..

Na prova inicial, os dois já haviam marcado pontos, com Átila em sétimo e Zonta em 12º, e, com isso, ambos subiram na tabela ao fim da rodada dupla. Agora, o paranaense é o sétimo colocado, três pontos à frente do companheiro de equipe.

Átila ganhou posições na largada da primeira corrida e se posicionou em 11º, duas posições à frente de Zonta. O sorocabano continuou sua progressão e subiu para nono nas primeiras cinco voltas, enquanto o paranaense ganhou uma posição.

Na primeira metade da prova, o piloto do carro #51 seguiu evoluindo e chegou ao sétimo lugar na décima volta. Faltando 20 minutos para o fim, abriu-se a janela de pit stops, e tanto Zonta como Átila ficaram na pista, estendendo o stint inicial.

Depois que todos pararam, Átila ficou em sétimo, enquanto Zonta, que chegou a andar em terceiro antes da troca de pneus, caiu para 14º. O sorocabano seguiu nessa posição até a chegada, enquanto Ricardo levou o carro #10 ao 12º lugar.

Na segunda prova, Átila manteve o quarto lugar após a largada, e Zonta ganhou duas posições, indo para décimo. Na segunda volta, o sorocabano poupou um disparo do push to pass, enquanto os rivais à sua frente o usaram. Com isso, na volta seguinte, Átila passou dois rivais para ficar em segundo.

No troca-troca de pushes, Átila chegou a cair para quinto nas voltas seguintes, mas logo se recuperou e voltou para segundo, passando três adversários. Quem também fazia boa corrida era Zonta, que já estava em sétimo na décima volta.

Em seguida, uma grande confusão aconteceu: assim que a janela obrigatória de pit stops se abriu, o safety car foi acionado. Como não iria entrar, Átila passou direto, enquanto outros pilotos hesitaram em entrar ou já estavam entrando para fazer o pit stop, caso de Zonta.

Átila assumiu a liderança e a manteve após a relargada, mas logo depois teve de fazer o pit stop e voltou em sétimo, o primeiro entre os que pararam depois. Por outro lado, Zonta herdou o primeiro lugar nas voltas finais e partiu para a vitória. No fim, quatro pilotos que estavam à frente de Átila foram desclassificados, o que promoveu o sorocabano para terceiro.

A Stock Car volta no dia 9 de setembro com a rodada dupla disputada em Cascavel (PR).

O que eles disseram:

“A corrida foi brilhante. É claro que houve alguns toques, consegui escapar e seguir. Meu carro estava espetacular. Na primeira corrida, se não tivéssemos demorado um pouquinho no pit, perdemos dois segundos, teríamos terminado entre os dez primeiros colocados. Mas a segunda corrida foi brilhante, tentei abrir o máximo possível. Meu carro realmente estava muito bom e sobrando pushes. Agradeço aos que votaram em mim no Fan Push, ajudaram muito! O Fan Push faz diferença sempre, poder usar o push por três voltas seguidas ajuda muito, no fim eu consegui abrir. Estou feliz demais, ganhar corrida é a melhor coisa que há!”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10

“Tínhamos uma estratégia clara de terminar entre os dez primeiros na corrida inicial, com uma tática de combustível e de pneus para se posicionar bem para ganhar a segunda. Foi isso que fizemos. Fiz uma largada muito boa na primeira corrida, passei quatro caras por fora na freada do grampo. Daí vim crescendo, avançando, e cheguei a estar em sexto, mas abasteci um pouco mais e perdi uma posição por causa disso, mas me coloquei como uma das melhores estratégias para a corrida 2. O (Vitor) Genz segurou muito bem na segunda prova, mas daí eu e o Rubinho conseguimos escapar, nós o surpreendemos, e fizemos uma corrida à parte, os carros estavam muito parecidos. Quando tem um carro parado, falei com a equipe e iríamos parar. Quando faltavam duas curvas, a equipe mandou que eu não parasse, e o Rubinho entrou. Logo que ele entra, dá o safety car, e pensei que ele tinha ganho a corrida porque entrou no momento certo, mas ele abortou e uma galera entrou. Depois do pit stop, eu consigo voltar à frente mas o Rubinho me pressionou até ter um problema. Daí para minha surpresa puniram uns e outros não, e eu cheguei em terceiro. Fiz o meu trabalho e o que eu podia, fiz o que tínhamos programado. Vou continuar fazendo o meu trabalho para ganhar as corridas.”

Átila Abreu, piloto do carro #51

Resultado da primeira corrida:

1º F.Fraga – 42m12s393
2º D.Serra – a 1s860
3º M.Wilson – a 3s404
4º C.Bueno – a 6s567
5º C.Ramos – a 8s548
6º T.Camilo – a 9s687
7º Á.Abreu – a 10s782
8º G.Casagrande – a 11s815
9º R.Barrichello – a 16s430
10º V.Genz – a 17s077

Resultado da segunda corrida:

1º R.Zonta – 42m05s998
2º C.Bueno – a 30s236
3º Á.Abreu – a 34s708
4º N.Piquet – a 35s833
5º F.Lapenna – a 36s838
6º B.Figueiredo – a 38s306
7º M.Wilson – a 38s306
8º R.Barrichello – a 41s534
9º A.Khodair – a 44s095
10º G.Lima – a 45s252

Classificação do campeonato:

1º D.Serra – 191 pontos
2º M.Wilson – 148
3º F.Fraga – 147
4º M.Gomes – 135
5º R.Barrichello – 129
6º C.Bueno – 116
7º R.Zonta – 95
8º J.Campos – 92
9º Á.Abreu – 92
10º L.di Grassi – 68

A dupla da Shell V-Power vai largar na sétima fila na primeira corrida da rodada dupla da Stock Car em Campo Grande (MS). Ricardo Zonta ficou com o 13º lugar no Q2, apenas 0s030 à frente de Átila Abreu, o 14º.

Átila e Zonta entraram na pista apenas no segundo grupo do Q1 e o sorocabano se posicionou em quarto lugar, com 1m24s618, duas posições à frente de seu companheiro de equipe, que fez 1m24s735.

No entanto, com a variação das condições da pista, a segunda mais lenta do calendário, os dois pilotos da Shell V-Power ficaram com tempos piores do que na etapa inicial do treino, com Zonta fazendo 1m25s173 e Átila, 1m25s203.

Largando do meio do pelotão, a aposta de Átila e Zonta é no bom rendimento que os carros da Shell V-Power costumam apresentar em pistas que provocam um grande desgaste dos pneus, caso de Campo Grande.

A rodada dupla começa a partir das 13h (de Brasília) deste domingo, com a segunda corrida tendo a largada às 14h05, com grid invertido entre os dez primeiros colocados da prova inicial. O SporTV2 transmite as duas corridas ao vivo.

O que eles disseram:

“Tentamos tirar o máximo do carro, mas tínhamos um limite de frente e aqui se você abusa da frente, vai na sujeira e perde a saída de curva. Temos de analisar o porquê e tentar evoluir para as próximas corridas”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10

“Meu carro estava muito bem em todos os treinos, tanto com pneu novo como com pneu velho, e passamos com facilidade pelo Q1 sem forçar o carro. Estava um pouco dianteiro, mas normalmente na segunda volta fica mais traseiro e compensa. Não sabemos o que aconteceu, perdemos totalmente o grip, ficou mais dianteiro ainda e perdeu velocidade de contorno. Tirei o pé na primeira volta porque achei que não era assim que viraria, mas foi só piorando. Precisamos entender por que o equilíbrio do carro piorou tanto, e foi com os dois carros. É frustrante, mas por outro lado o carro está bom para a corrida e vamos remar para fazer bons pontos e buscar a vitória na segunda corrida. Aqui será uma corrida de sobrevivência, o desgaste vai interferir muito, vamos ver o que fazer para ter o carro bom e crescer na corrida, mas o desgaste vai ser bom para nós”

Átila Abreu, piloto do carro #51

“Essa posição nos expõe mais ao risco na largada, que é sempre crítica aqui. Vínhamos muito confiantes após a performance nos treinos, principalmente o Átila, que estava muito bem de pneu novo e usado, mas no Q2 ficamos aquém do potencial. O carro do Ricardo não estava tão bem e também não conseguiu o máximo do potencial. Será uma corrida de sobrevivência, muito desgastante para pneus e freios, e será uma outra realidade”

Thiago Meneghel, chefe da Shell V-Power

A Shell V-Power esteve perto de conquistar a primeira vitória na temporada 2018 da Stock Car com Átila Abreu, na segunda corrida de Londrina. No entanto, um drive through nas voltas finais tirou essa possibilidade. De qualquer forma, o sorocabano conseguiu seu melhor resultado no ano, com um sexto lugar na primeira bateria, enquanto Zonta pontuou nas duas provas, em 13º e 11º, respectivamente, e segue no top10 da tabela.

Na corrida, 1, Átila e Zonta evitaram toques na largada e mantiveram a décima e 11ª posições do grid. Numa pista de dificílimas ultrapassagens, Átila começou a evoluir na nona volta, ao subir para o nono lugar, enquanto Zonta, que chegou a rapidamente cair para 12º, também entrou no top10, na 12ª passagem.

A progressão da dupla da Shell V-Power continuou, com Átila subindo para oitavo na 14ª volta. Logo depois, começou a janela para reabastecimento e Zonta entrou de cara, enquanto Átila estendeu a janela o máximo possível antes do pit stop.

Na volta à pista, Zonta ficou encaixotado num pelotão de vários carros e ficou em 13º, enquanto Átila, mesmo colocando uma quantidade significativa de combustível e trocando os dois pneus do lado direito no pit stop, subiu para a sexta colocação no fim da janela de paradas.

Nas voltas finais, Átila ainda aumentou o ritmo para tentar o top5, mas ficou a dois segundos do quinto colocado, enquanto Zonta, que chegou a subir para 12º, caiu de novo para 13º nas voltas finais da bateria.

Ricardo Zonta foi um dos contemplados com o Fan Push, um disparo extra do botão de ultrapassagem, mas ficou parado na saída para a volta de apresentação e, depois que finalmente o carro funcionou, teve de largar do fim do pelotão. Já Átila caiu de quinto para sexto quando a bandeira verde foi agitada.

Na abertura da oitava volta, o sorocabano voltou ao top5 e conseguiu abrir sobre seus perseguidores mais próximos. Átila subiu para a quarta posição na 12ª volta depois após uma punição a Felipe Fraga por queima de largada. Enquanto isso, Zonta sofria no meio do tráfego do fim do pelotão.

Uma intervenção do safety car juntou os carros, e Átila manteve a quarta posição na relargada. Logo em seguida, começou a janela de pit stops e o sorocabano do carro #51 repetiu a tática da prova anterior, estendendo sua janela, enquanto o paranaense entrou logo.

Com uma pilotagem perfeita nas voltas que antecederam seu pit stop, Átila ganhou tempo e, quando voltou à pista, assumiu a liderança. Zonta também se beneficiou com os pit stops, e ganhou cinco posições.

No entanto, Átila foi obrigado a fazer um drive through nos boxes, por uma irregularidade no procedimento de pit stop. Com isso, o sorocabano saiu da briga pela vitória e completou a corrida em 16º, enquanto Zonta cresceu nas últimas voltas e terminou em 11º.

O próximo desafio para a Shell V-Power na Stock Car será no circuito de Santa Cruz do Sul (RS), daqui a duas semanas.

O que eles disseram:

“Estamos em nono no campeonato, tomara que seja a pior posição no ano. Foi a primeira vez que tivemos um carro muito complicado, nunca tive um problema desse. Tentamos ser muito agressivos, foi indo, foi indo, e passamos do limite. O que fizemos na classificação e na corrida serve de aprendizado para as próximas provas. Obrigado aos que me proporcionaram ser premiado mais uma votação do Fan Push este ano”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10
“É lógico que estou aborrecido pela vitória que escapou aqui em Londrina. Tivemos um carro rápido em todas as etapas do ano, e em todas as etapas problemas nos impediram de transformar a performance em pontos no campeonato. Mas não é hora de apontar o dedo pra ninguém. O automobilismo é um esporte coletivo: ganhamos e perdemos juntos. Vamos tirar as lições do que aconteceu aqui hoje para voltar mais fortes no restante da temporada”

Átila Abreu, piloto do carro #51

“Estamos muito decepcionados, tínhamos um bom ritmo na corrida mas desperdiçamos pontos. Tivemos problemas no pit stop do Átila, com uma sequência de erros. O carro parou torto, fora da posição, o abastecedor ficou mal posicionado, a hora em que ele puxou o galão, ficou enroscado. E o responsável já estava erguendo o carro. Uma pena porque a corrida do Átila estava na mão, era só trazer para casa. O problema com o Zonta na segunda prova foi que o carro não pegou por algum problema na bateria. Chegou a bateria auxiliar, mas quando ele conseguiu sair, o grid todo já tinha passado, e ele precisou largar em último”

Thiago Meneghel, chefe da equipe Shell V-Power

Classificação do campeonato:

1º D.Serra – 116 pontos
2º C.Bueno – 80
3º F.Fraga – 76
4º R.Barrichello – 72
5º M.Wilson – 68
6º L.di Grassi – 68
7º M.Gomes – 67
8º J.Campos – 66
9º R.Zonta – 52
10º G.Casagrande – 48

Em mais um dia de sol forte e calor em Londrina, a Shell V-Power colocou Átila Abreu entre os dez primeiros no grid da corrida inicial, com a décima colocação, um posto à frente de seu companheiro de equipe Ricardo Zonta. Apenas 0s035 separaram os dois pilotos no Q2.

Tanto Átila Abreu como Ricardo Zonta entraram na pista logo no primeiro grupo do Q1. O sorocabano conseguiu o sexto melhor tempo do grupo, apenas 0s035 à frente do companheiro de equipe, o sétimo. Após a entrada do segundo grupo, Átila avançou ao Q2 em 11º, enquanto Zonta foi o 13º.

Na segunda parte do treino, o equilíbrio foi muito grande e por pouco os pilotos da Shell Racing não conseguiram avançar ao Q3. Átila fechou o top10 com um tempo apenas 0s121 acima da posição de corte, o sexto lugar, enquanto Zonta acabou uma posição atrás do companheiro de time.

Se na classificação o ritmo dos carros em volta lançada não o esperado, a expectativa de ambos os pilotos para a corrida é de uma evolução, já que normalmente a dupla da Shell V-Power tem contado com um ritmo superior numa sequência de voltas em corrida. Em 2017, Zonta venceu a corrida 2 de Londrina e, no ano anterior, Átila subiu ao pódio.

Como venceu o prêmio do Fan Push na última etapa, Átila Abreu não concorre ao disparo extra do botão de ultrapassagem da corrida 2 em Londrina. Já Ricardo Zonta, que foi contemplado em Curitiba, participa da votação que vai até o começo da rodada no site oficial da categoria (www.stockcar.com.br).

A largada para a primeira bateria será às 14h (de Brasília), enquanto a segunda prova, com grid invertido entre os dez primeiros da corrida inicial, será às 15h05. A transmissão ao vivo será do SporTV2.

O que eles disseram:

“É uma pista difícil de ultrapassar, mas largar em 11º é bastante importante para sair do bolo e das confusões. É claro que gostaríamos de largar entre os seis primeiros, o que era nosso objetivo, e ainda temos de estudar os dados. Mas o carro é rápido na sequência de voltas. Talvez para uma volta só tenhamos de evoluir um pouquinho, mas vamos para uma boa corrida”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10

“Treino é treino e jogo é jogo, não é uma posição tão ruim, mas longe do que esperávamos, imaginávamos estar entre os seis primeiros, no Q3. Vamos entender o que aconteceu com o carro. No Q1 tive de andar muito, não deu pra dar uma volta só, tive de dar três e aí no Q2 você já fica com menos pneu. É uma soma de fatores, mas esse era o nosso potencial hoje, vamos trabalhar para amanhã”

Átila Abreu, piloto do carro #51

“Esperávamos um pouco mais. No caso do Átila, ele teve de andar bastante no Q1, precisou dar três voltas rápidas para conseguir um bom tempo, enquanto na classificação inteira teve piloto que só deu três voltas. Sabíamos que ele ficaria com uma condição bem pior de pneu para o Q2, e que seria difícil passar ao Q3 ou brigar pela pole. E no caso do Zonta, ele deu uma volta só no Q1 e comentou que o carro era bom mas ele não tinha encaixado uma boa volta, mas no Q2 fez uma volta igual, esperávamos uns dois décimos mais rápido, precisamos estudar”

Thiago Meneghel, chefe da equipe Shell V-Power

Classificação do campeonato:

1º D.Serra – 80 pontos
2º C.Bueno – 65
3º F.Fraga – 59
4º J.Campos – 55
5º R.Zonta – 47

Os dois treinos livres de sexta-feira para a quarta rodada dupla da temporada 2018 da Stock Car pertenceram a Átila Abreu. Em Londrina, o sorocabano levou o carro #51 à primeira colocação nas duas sessões.

Quinto colocado no campeonato, Ricardo Zonta também conseguiu um desempenho sólido no circuito paranaense e completou a primeira sessão, pela manhã, em 14º, enquanto à tarde subiu quatro posições, fechando o top10.

Logo no primeiro treino, Átila iniciou bem o acerto do carro e marcou o tempo de 1m11s351, terminando 0s064 à frente do segundo colocado, enquanto Zonta completou a prática a 0s510 do companheiro de equipe.

Na segunda sessão, Átila entrou no segundo grupo e cravou a melhor marca do dia no finalzinho, ao fazer 1m10s636. Zonta também figurou entre os primeiros colocados e completou a sexta-feira com 1m11s143.

Neste sábado, os dois voltam à pista para o terceiro treino livre, às 9h40. A classificação para a primeira bateria será às 13h, com transmissão do SporTV3. Domingo, as duas baterias serão às 14h e 15h05, respectivamente. O SporTV2 transmite.

O que eles disseram:

“Foi um bom dia, desde o shakedown já fomos os primeiros, como nos dois treinos livres. Buscamos um carro visando à classificação, aqui é difícil achar um equilíbrio, lembra um pouco circuito de rua nesse ponto, com ondulações e alguns trechos desgastados. Mexemos o carro de um lado para o outro mas ainda não encontramos algo conclusivo. Mas o carro está rápido, fomos bem nos dois treinos. Vamos colher as informações para melhorar amanhã, vamos ver as condições climáticas, embora parece que vai ficar bom. Aqui conforme todos vão andando, inclusive de outras categorias, a pista vai melhorando. Até aqui, fizemos um bom trabalho”

Átila Abreu, piloto do carro #51

“A pista exige bastante dos pneus, está com vários pontos só com pedra, então quando se coloca pneu melhor evolui bastante. Temos de ainda buscar um diferencial no pneu, e temos de melhorar o carro para tirar a maior aderência do pneu novo. As análises que faremos ajudarão nesse sentido, o Átila terminando em primeiro mostra que estamos no caminho”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10

“Começamos bem sim, temos muita confiança no comportamento dos carros com pneus usados, os dois tinham desempenhos bem parecidos. Vamos trabalhar para os dois avançarem ao Q3 e acho que vai dar”

Thiago Meneghel, chefe da equipe Shell V-Power

Resultado do primeiro treino:

1º Á.Abreu – 1m11s351
2º S.Jimenez – 1m11s415
3º V.Genz – 1m11s484
4º F.Fraga – 1m11s532
5º F.Lapenna – 1m11s627

Resultado do segundo treino:

1º Á.Abreu – 1m10s636
2º F.Fraga – 1m10s701
3º L.Foresti – 1m10s817
4º M.Wilson – 1m10s948
5º J.Campos – 1m10s968

A Shell V-Power iniciou nesta sexta-feira os trabalhos visando à terceira etapa da Stock Car, no Velopark (RS), com um sólido desempenho de Átila Abreu e Ricardo Zonta. Enquanto o sorocabano terminou em quinto lugar na soma das duas sessões, o paranaense foi o 18º.

Na primeira sessão do dia, Átila andou sempre entre os primeiros colocados, e ficou a apenas 0s102 do melhor tempo da sessão, com Zonta fechando o top10, acabando a 0s439 do primeiro colocado.

À tarde, o piloto do carro #51 voltou a se posicionar entre os cinco mais rápidos e fechou a sessão em quinto. Zonta utilizou pneus mais velhos e focou o trabalho no equilíbrio do carro, fechando a sexta-feira com o 18º tempo.

Com a pintura retrô do logotipo da Shell em homenagem ao aniversário da primeira corrida da Stock, em 1979, Zonta e Átila voltam à pista neste sábado para o terceiro treino livre, às 9h40, e a classificação, às 13h, com transmissão do SporTV2.

Domingo serão disputadas as duas baterias, a primeira com largada às 12h20, e a segunda, com inversão do grid entre os dez primeiros da bateria inicial, às 13h15. O SporTV2 transmite.

O que eles disseram:

“Estamos testando coisas diferentes no carro, então foi uma sexta-feira mais para testar e não só andar rápido. Nosso objetivo foi fazer o melhor acerto na sexta-feira para fazer o fim de semana inteiro”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10

“Foram dois treinos muitos produtivos, bem competitivos em ambas as situações. É óbvio que treino livre nunca sabemos as condições de todos os pilotos. Mas o carro se comportou bem e agora é achar o ajuste fino. Vamos ver como foi o trabalho do Zonta para analisar como vamos para amanhã e conseguir aproveitar o máximo para colocar o carro lá na frente. O que nos atrapalhou em Curitiba é que fez frio nos treinos livres e esquentou demais depois. Hoje já foi quente aqui e fomos competitivos e é muito provável que a temperatura continue parecida amanhã. É só evoluir para que o carro vire tempo mais rapidamente, precisamos achar essa melhora ainda porque as primeiras voltas ainda não têm nos colocado rápidos o suficiente para passar a um Q2 ou Q3”

Átila Abreu, piloto do carro #51

“Já esperávamos um pouco mais de dificuldade com o Ricardo, que colocou pneus mais velhos. As diferenças são muito apertadas numa pista pequena como essa. O Átila foi bem, mas pode melhorar porque o carro ainda não está com a reação perfeita, mas vamos melhorar”

Thiago Meneghel chefe da Shell Racing

Em uma rodada dupla cheia de acidentes e confusões em Curitiba, Ricardo Zonta marcou pontos na segunda bateria ao terminar em oitavo lugar, depois de ter sido 21º na prova inicial. Já Átila Abreu brigava pelo top10 na primeira corrida mas teve problemas na caixa de direção e abandonou, sem que o problema pudesse ser resolvido para a segunda prova. Com esses resultados, Zonta é o décimo na classificação geral.

Numa largada muito confusa, com alguns carros partindo mal, Zonta ficou encaixotado e caiu para o 19º lugar, enquanto Átila também perdeu posições, caindo para 21º. Na primeira parte da corrida, os dois ficaram presos no tráfego, e esperança ficou para depois da janela de pit stops. Átila parou primeiro e Zonta estendeu a janela, chegando a andar em nono. Depois da rodada de paradas, o sorocabano voltou em 14º, uma posição à frente do paranaense.

Livre do tráfego mais pesado, Átila aumentou o ritmo e chegou ao 11º lugar, mas logo parou nos boxes de novo, com problemas na caixa de direção. Antes, na volta 22, Zonta também já havia parado. O paranaense perdeu quatro voltas no box e retornou para checar o carro visando à segunda bateria, completando em 21º, enquanto Átila ainda foi classificado em 22º.

Átila não conseguiu participar da segunda bateria, enquanto Zonta rapidamente escalou o pelotão, chegando em poucas voltas ao 15º lugar. O paranaense seguiu ganhando posições e chegou ao nono lugar depois da rodada de pit stops. Zonta ainda conquistou na pista mais uma posição e fechou em oitavo. De quebra, ele foi um dos seis pilotos contemplados com o Fan Push.

A próxima etapa da Stock Car acontece em duas semanas, no circuito gaúcho do Velopark.

O que eles disseram:

“O carro estava rápido na corrida, mas é muito trânsito lá atrás, muita disputa na corrida, não deu para aproveitar os pushes direito. Na primeira corrida reabastecemos demais e perdemos algumas posições. Preferimos parar e economizar o carro para a segunda prova. Vinha numa boa disputa com o Rubinho mas cometi um erro no pit stop, não pisei no freio e a roda ficou girando, o que nos fez perder uns 4 segundos. Dava para ter ficado em quarto, ou até terceiro”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10

“O carro se mostrou competitivo no fim de semana, mas largando lá atrás é meio bagunçado. O Rubinho (Barrichello) perdeu posições lá na frente, daí a minha fila ficou e perdi posições. Vinha num ritmo bom, tentei fazer uma estratégia diferente de pit, voltei em 13º e era veloz, sendo o mais rápido da pista, e quando estava em 11º tivemos um problema mecânico, quebrou a caixa de direção e não deu tempo de arrumar para a segunda corrida. Vamos resolver esses problemas para poder dar a volta por cima, porque tivemos problemas com o carro #51 nas duas etapas do ano”

Átila Abreu, piloto do carro #51

“Cometemos dois erros na corrida, um no pit stop do Ricardo na primeira corrida e um vazamento de óleo de direção com o Átila. São dois problemas, uma pena muito grande. Daria para o Ricardo brigar pelo pódio na segunda, mas tivemos outro problema no pit stop. Foram poucos pontos pela performance que tínhamos. Vamos continuar trabalhando”

Thiago Meneghel, chefe da equipe Shell V-Power

Campeonato (top10):

1. D. Serra 49 ponto

2. L. di Grassi 35

3. R. Barrichello 32

4. M. Wilson 32

5. G. Casagrande 31

6. F. Fraga 30

7. C. Bueno 30

8. R. Suzuki 20

9. J. Campos 19

10. Ricardo Zonta 17

Não foi o sábado que a Shell V-Power esperava. Depois de apresentar um bom desempenho em todos os treinos livres da segunda etapa da temporada 2018 da Stock Car, em Curitiba, a temperatura subiu bastante, e a dupla da equipe sofreu com a falta de aderência. Ricardo Zonta obteve o 13º lugar no grid, quatro postos à frente de Átila Abreu.

No Q1, Átila entrou no primeiro grupo e, com dificuldades de encontrar a pista limpa, conseguiu o oitavo tempo. Zonta entrou depois e quando fazia sua volta rápida a bandeira vermelha foi agitada, interrompendo o treino.

Com a pista liberada a apenas dois minutos antes do fim, o paranaense teve uma tentativa e ficou em 11º, conseguindo a vaga no Q2, enquanto Átila caiu para 17º e não avançou.

No Q2, Zonta não conseguiu passar da 13ª colocação, ficando a 0s545 da primeira colocação, e a 0s4 de conseguir uma vaga entre os seis primeiros para avançar ao Q3.

A largada para a primeira bateria será às 11h deste domingo, enquanto a segunda prova será realizada ao meio-dia. O SporTV2 transmite ao vivo.

O que eles disseram:

“Estávamos bem em todos os treinos, andando entre os cinco primeiros. Meu carro está bem balanceado, mas falta um pouco de velocidade no meio da curva. Nosso carro é muito sensível à mudança de temperatura, estava 20 graus mais quente do que de manhã. Vamos ter de analisar para ver onde perdemos.”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10

“Nosso carro piorou quando a pista esquentou e não sabemos o motivo. As qualidades que o carro tinha viraram defeitos, e perdi tempo. Acho que daria para ir ao Q2, ficamos por meio décimo. Não é bom largar em 17º depois de ter andado bem nos treinos, vamos tentar entender o que aconteceu”

Átila Abreu, piloto do carro #51

“O asfalto esquentou muito e fizemos mudanças sutis para compensar isso. Mas pioramos quase meio segundo, é muito tempo. Temos de analisar os dados para ver o que houve”

Thiago Meneghel, chefe da equipe Shell V-Power

A Shell V-Power teve uma sexta-feira de treinos livres produtivos na abertura dos trabalhos da segunda etapa da Stock Car, em Curitiba. Ricardo Zonta terminou com o quarto melhor tempo do dia, enquanto Átila Abreu foi o oitavo mais rápido.

O dia começou com a dupla da Shell V-Power iniciando a busca pelo melhor acerto. Na primeira sessão, Átila foi o sétimo colocado, enquanto Zonta terminou na 12ª colocação, com ambos a apenas 0s2 do primeiro lugar.

À tarde, Zonta entrou na pista primeiro e foi mais rápido de seu grupo. No fim, o paranaense terminou a 0s386 da melhor marca. Já Átila treinou no segundo grupo e cravou sua volta mais rápida a 0s477 da primeira posição.

Neste sábado, a dupla volta às atividades às 8h, com o terceiro treino livre. Às 11h, será realizada a sessão que vai definir as posições de largada da primeira bateria, com transmissão ao vivo do SporTV.

Domingo, a largada para a primeira prova também será às 11h, com a segunda corrida tendo largada prevista para às 12h05. O SporTV 2 exibe as baterias ao vivo.

O que eles disseram:

“No meu caso eu mudei bastante o carro tentando várias linhas de trabalho para ver qual se adaptaria melhor à pista de Curitiba, que está bastante ondulada. Então temos de trabalhar bastante para fazer o carro ganhar aderência sobre os bumps. É positivo o resultado, ter os dois carros entre os oito primeiros. É claro que a sexta-feira é mais para achar a direção de trabalho, o que importa mesmo é amanhã na classificação se manter entre os seis primeiros para o Q3”

Ricardo Zonta, piloto do carro #10

“O carro sempre se mostrou muito competitivo, ainda estamos tentando acertar o carro com o pneu mais usado, mas estou feliz com o meu carro. Temos potencial, mas precisamos ver amanhã como reage antes da classificação. Temos um carro num caminho muito bom, agora é achar o ajuste fino para temperatura e condição de pista. Ter os dois carros entre os oito primeiros é muito bom para a equipe. Vai dar para colher informações de ambos os carros”

Átila Abreu, piloto do carro #51

“Foi um treino bem produtivo, vamos continuar trabalhando para evoluir para amanhã. Estamos bem, mas tem umas reações do carro que ainda precisam melhorar”

Thiago Meneghel, chefe da equipe Shell V-Power

Tempos desta sexta-feira em Curitiba:

1º F.Fraga – 1m18s107
2º M.Wilson – 1m18s326
3º C.Ramos – 1m18s328
4º R.Zonta – 1m18s493
5º D.Serra – 1m18s495
6º M.Gomes – 1m18s541
7º V.Brito – 1m18s579
8º Á.Abreu – 1m18s584
9º A.Pizzonia – 1m18s586
10º R.Suzuki – 1m18s605